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Les PA-18 FMS de Massilly

Publié le : 28/10/2021 09:42:12
Catégories : Articles

Les PA-18 FMS de Massilly

Aucun doute n’est possible, FMS a visé juste avec son Piper PA-18 de 1700 mm d’envergure proposé en version « Bush Plane » avec des roues démesurées. Ce modèle est rapidement devenu l’un des best-sellers de la marque. On peut mesurer son attrait dans un tout petit club basé en Bourgogne (France) : Pour une quinzaine de membres, on ne compte pas moins de dix PA-18 en service !

 

Pourtant, ce club compte bien des constructeurs de modèles « traditionnels », en balsa ou en fibre. Mais ça ne les empêche pas de cumuler dans leurs flottes avions classiques et modèles en mousse.

Tout a commencé fin 2018 quand Jean-Louis Coussot est arrivé avec un premier PA-18 FMS, et a enchaîné les décollages et atterrissages courts, les vols lents dans un espace restreint… avant de faire passer de mains en mains son émetteur… Et résultat, dans les semaines et les mois qui ont suivi, les PA-18 FMS se sont multipliés sur le terrain.

 

Rapidement, Jean-Louis a redécoré son PA-18 avec un surprenant décor à nos couleurs (Beez2B), donnant des idées à ses collègues du club, et chacun y est allé de ses idées pour personnaliser sa machine.

Depuis, si Jean-Louis a troqué son Piper pour le Pitts FMS, son avion n’a pas quitté le club et y vole désormais aux mains d’un autre membre et neuf PA-18 sont en service tandis qu’un des membres a déjà approvisionné un modèle de plus afin de ne jamais tomber en panne de Piper en cas de « misère » sur son modèle actuel.

Il y a quelques jours, cinq des PA-18 du club étaient de sortie avec les flotteurs, lors d’une journée hydravions du club !

 

Que dire de plus ? Un vrai succès ? Assurément ! Et les avions FMS séduisent visiblement ce club puisqu’on y trouve aussi le Ranger dans ses trois tailles, un Pitts, un PC-21, deux Kingfisher, un Futura et deux Super EZ, l’un des deux étant utilisés pour faire la double commande aux élèves pilotes.

  

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