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Revue de presse : Février 2022

Publié le : 06/02/2022 09:31:36
Catégories : Articles , Revue de presse

Revue de presse : Février 2022

Modèle Magazine n°845

Février 2022

Hervé Mourichoux teste dans ce numéro du magazine Français notre Piper PA-18 FMS de 1 700 mm d'envergure. Il fait aussi un comparatif entre cet avion et le FunCub XL ND de Multiplex et démontre que des deux avions quoique similaires en dimensions et en aspect sont bien différents et adaptés à des usages différents.

Il a particulièrement apprécié la qualité du kit et de son packaging, mais ce sont les qualités de vol et des performances de décollages et atterrissages courts qui l’ont rendu totalement amoureux de cet avion.

6 pages sont dédiées à l'essai du PA-18 auxquelles s'ajoute une page pour le comparatif "PA-18 Vs FunCub XL ND".

Quelques extraits du texte :

  • La qualité du kit se perçoit dès l'ouverture de la boîte.

  • La connexion des servos (d'ailes) et de ces LEDs est confiée à une prise unique qui est montée dans l'emplanture de chaque aile.

  • Il n'aura fallu qu'une petite heure pour assembler le modèle.

  • A la mise de gaz, le modèle se dresse rapidement sur son train principal pour décoller en moins de 10 mètres.

  • Le second cran de volets est assez impressionnant : l'avion semble presque s'arrêter dans le ciel et continue à voler.

  • Les touch and go sont facilités par le très bon amortissement du train qui absorbe le toucher et limite les risques de rebond.

  • Si je n'avais qu'une phrase à formuler, je dirais que c'est un vrai Piper.

Ces deux avions très proches, qui semblent cibler les mêmes pilotes sont finalement assez différents. Le Piper, plus accessible, plus léger et plus facile à faire évoluer, sera un excellent modèle pour des pilotes peu expérimentés en recherche de vol tranquille. Le Funcub plus cher, avec sa conception plus aboutie et sa puissante motorisation autorisera une palette d’évolutions plus large avec un vol plus fun. Il ne vous reste plus qu'à choisir celui qui vous convient !


 
NOTE IMPORTANTE : L'essai présenté dans Modèle Magazine a visiblement été fait à partir d'un des premiers kits livré aux magasins fin 2019. Le prix indicatif annoncé correspond à cette époque et n'est plus d'actualité. En effet, depuis, les kits sont livrés avec le jeu de flotteur en standard, ainsi qu'avec le stabilisateur de vol "Reflex", et même aujourd’hui avec la version "Reflex V2". Les augmentations de prix du fabricant et du transport sont aussi entrées en ligne de compte depuis. Le prix de vente conseillé est donc de 329,99 € TTC lors de la publication de l'article et non de 275,00 €…

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